11
Triebfahrzeuge
22m
Strecke
33
Weichen
44
Waggons
Idee & Konzept
Den späteren Betrieb stets im Blick bilden eine vorbildgerechte Gleisplanung und die Konzentration auf das Wesentliche die Grundlage für eine perfekte Modellbahn.
Bahnhöfe
Bahnhöfe und Betriebsstellen folgen einem vorbildnahen Gleisplan für realistischen Betrieb und zeigen, wie der LagoMaggioreExpress authentischen H0m‑Betrieb ermöglicht.
Betrieb
Der Betrieb folgt einem realistischen Fahrplan und funktioniert im Einzel‑ und Mehrspielermodus zuverlässig.
Fahrzeuge
Von Serienmodellen bis zu Umbauten: Alle Bemo‑Fahrzeuge der H0m‑Strecke im Überblick.
LagoMaggioreExpress
Der LagoMaggioreExpress (LMEx) ist eine private Modellbahnanlage im Maßstab 1:87 in der Spurweite H0m. Gestaltung und Betrieb orientieren sich eng am Vorbild, ohne jedoch eine konkrete Strecke nachzubilden. Stattdessen vereint die Anlage charakteristische Elemente der westschweizerischen MOB und der Centovallibahn und setzt sie unter dem Motto „so könnte es gewesen sein“ um. Das fiktive Vorbild liegt im südlichsten Schweizer Kanton, dem Tessin, wo der LMEx als meterspurige H0m‑Bahn seine Inspiration findet.
Idee & Konzept
LagoMaggioreExpress ist eine private Modellbahn im Maßstab 1:87. Die Spurweite der Modellbahnanlage ist H0m. LagoMaggioreExpress ist sowohl der Name der Modelleisenbahn, der Name der im Modell dargestellten privaten Eisenbahngesellschaft als auch der Name des Startzuges auf der Strecke.
Das Anlagenthema spielt am Nordufer des Lago Maggiore im Schweizer Kanton Ticino. Dargestellt wird eine meterspurige Bahnstrecke, die ausgehend vom Oberzentrum Lacorno zunächst am Ufer des Lago Maggiore entlangführt und danach ins Valle del Castagno abbiegt. Das Tal hat seinen Namen von hunderten in Herbstfarben leuchtenden Kastanienbäumen. Nach Santa Maggiore verschwindet die Strecke hinter der Kulisse, um bei Alpe Bianco im Hochgebirge der Alpensüdseite wieder aufzutauchen. Hier oben liegt schon der erste Schnee des nahenden Winters.
Die Ähnlichkeit mit der Centovallibahn, der Maggia-Talbahn oder der projektierten, aber nie gebauten Schmalspurbahn von Locarno über Ascona am Westufer des Lago Maggiore entlang nach Italien ist beabsichtigt. Mir ging es allerdings nicht darum ein Teilstück oder einen Bahnhof 1:1 nachzubauen. Vielmehr sollten die typischen Merkmale sowohl des mediterranen Seeufers, als auch der schroffen Seitentäler dargestellt werden. Betrieblich hingegen wird die Modellbahn eher durch die westschweizerische MOB geprägt. Insbesondere die Fahrzeuge und die Gleispläne und hiermit auch die Betriebsabwicklung orientieren sich an der MOB.
Der LagoMaggioreExpress wird point-to-point betrieben. Es gibt weder eine Möglichkeit im Kreis zu fahren noch Wendeschleifen und nicht einmal einen Schattenbahnhof. Das Vorbildthema ist so gewählt, dass mit knapp zehn Bemo-Modellbahn-Triebfahrzeugen und rund 40 Wagen vorbildgerechter Betrieb per excellence gemacht werden kann. Das große Depot in Lacorno und die Abstellmöglichkeiten in Alpe Bianco sind absolut ausreichend für alle benötigten Fahrzeuge inkl. angemessener Betriebsreserve.
Gleisplan von Lacorno
Lacorno vereint Hafenbahnhof und Depot auf engstem Raum: Die Strecke fädelt mittig zwischen Altstadt und Hafen ein, der Gleisplan orientiert sich am Meterspur‑Vorbild Montreux. Zwei Bahnsteiggleise, enge Übergänge und ein voll ausgestattetes Deposito mit Werkstätte, Abstellung und Bahndienst machen Lacorno zum betrieblichen Herz des LagoMaggioreExpress.
Fahrbetrieb zu fünft
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Kontakt
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