Lacorno Stazione & Lacorno Deposito
Lacorno – Bahnhof zwischen Hafen und Altstadt
Zwischen Hafenbecken und Altstadt gelegen, liegt der kleine Schmalspurbahnhof von Lacorno eng eingebettet auf der Piazza del Porto. Einst war die direkte Verknüpfung zwischen Schiff und Bahn für den Verkehr am Lago Maggiore von zentraler Bedeutung. Mit dem Bau der durchgehenden Uferstraße verlor die Bahn zunächst an Relevanz. Doch bereits zu Beginn des 20. Jahrhunderts brachte der aufkommende Tourismus neuen Aufschwung – und mit ihm die Bedeutung einer guten Anbindung an die Fahrgastschifffahrt.
Lacorno ist aber nicht nur wichtig im Personenverkehr – hier befinden sich auch der Verwaltungssitz und im Betriebsteil Lacorno Deposito das umfangreiche Depot mit der Abstellgruppe und den Werkstätten der Bahngesellschaft.
Gleisplan von Lacorno Stazione & Deposito
Der Modell-Gleisplan von Lacorno orientiert sich am Meterspurteil des Bahnhof Montreux. Im Gegensatz zu Montreux, der der einzige Bahnhof der Schweiz ist, in dem drei Spurweiten aufeinandertreffen, ist in Lacorno nur der meterspurige LagoMaggioreExpress vertreten.
Im auf dem Plan linken Bereich liegen die beiden stumpf endenden Bahnsteiggleise 1 und 2 mit dem Aufnahmegebäude (Empfangsgebäude). Dieses ist direkt zum Hafen hin ausgerichtet, da die enge Verknüpfung zwischen Schifffahrt und Bahn seinerzeit von zentraler Verkehrsbedeutung war.
Im rechten Bereich des Plans erstreckt sich der Bahnhofsteil Lacorno Deposito. Die Verlängerung des Gleises 2 nach rechts mündet in die Abstellgruppe (Gleise 21 bis 23), wobei das Gleis 23 mit einer Anlage zur Ver- und Entsorgung der Reisezugwagen sowie eine Außenreinigungsanlage ausgestattet ist. Darunter schließen sich mit den Gleisen 24 bis 28 die Depotgleise an. Das Depot entstand aus dem Auhagen Baukastensystem (BKS). Die Gleise 24 bis 27 sind in der Halle zweiständig, vor der Halle kann zumindest ein Fahrzeug parkiert werden. An Gleis 28 befindet sich die Tankstelle. Das zum Hafen liegende Gleis 34 dient dem Güterumschlag, die sich anschließenden Gleise 33 sowie 40 bis 42 dem Abstellen weniger oft benötigter Fahrzeuge
