Bahnhöfe & Betriebsstellen
Infrastruktur, Stationen und Betriebsstellen des LMEx kompakt erklärt
Auf der Modellbahnanlage LagoMaggioreExpress gibt es vier Bahnhöfe, von denen drei gestaltet sind und ein Bahnhof eine ungestaltete Ausweiche ist. Darüber hinaus gibt es noch die beiden Gleisanschlüsse, die vorwiegend dem Marmortransport dienen. Vom Ausgangspunkt Lacorno am Lago Maggiore geht es vorbei am Depot Lacorno. Nach kurzer Fahrt ist das Anschlussgleis zum Marmorwerk erreicht. Der nächste richtige Bahnhof ist Santa Maggiore. Hier sind Zugkreuzungen möglich; zudem hat der Bahndienst hier sein Depot. Nun folgt die ungestaltete Ausweiche, die die beiden Bahnhöfe Cavio und Bosco Verde vereint. Die Zusammenfassung zweier Betriebsstellen zu einem realen Bahnhof dient der besseren Modell-Fahrplangestaltung (mehr zu diesem Trick findest du in der Rubrik Betrieb). Nach dem ungestalteten Streckenabschnitt taucht die Strecke beim Anschlussgleis vom Marmorsteinbruch wieder aus dem Tunnel auf. Danach führt die Strecke über die steile 70-Promille -Rampe zum Endbahnhof Alpe Bianco.
Zwischen Hafenbecken und Altstadt gelegen, liegt der kleine Schmalspurbahnhof Lacorno Stazione eng eingebettet auf der Piazza del Porto. Auf der anderen Bahnhofsseite schließt sich der Lacorno Deposito mit dem großen Depotgebäude an.
Das Marmorwerk ist der wichtigste Güterkunde der Bahngesellschaft. Auf dem Anschlussgleis werden die vom Steinbruch bei Alpe Bianco kommenden Marmor-Wagen entladen. Die Bedienung erfolgt von Lacorno aus.
In Santa Maggiore besteht die erste Möglichkeit zur Zugkreuzung seit der Abfahrt in Lacorno. Der Bahndienst hat in Santa Maggiore sein Depot, so dass auf den Nebengleisen zahlreiche interessante Fahrzeuge abgestellt sind.
Die Stationen Cavio und Bosco Verde sind aus Platzgründen vereint und nicht ausgestaltet. Benötigt werden beide Stationen den Fahrplanbetrieb realistisch darzustellen. Die dort verbaute Radreinigungsanlage sorgt für saubere Räder.
Über das Anschlussgleis zum Steinbruch werden riesige Marmorblöcke auf die Bahn verladen und ins Marmorwerk nach Lacorno geschafft. Die Steine werden mittels einer gigantische Lastenseilbahn herangeschafft Die Bedienung erfolgt von Alpe Bianco aus.
Alpe Bianco ist der bergseitige Endpunkt der Bahn. Die Station liegt auf einer Höhe von rund 2.000 Metern und ist Ausgangspunkt weiterer Seilbahnen, die das Ski- und Wandregebiet auf der Alpensüdseite erschließen.